ないのうの「ちボラ」ブログ

本日、体操定休日。

昨日の予告どおり、歩いてきました。たっぷり５時間。

今朝は、平日と同じ５：５５に起床して、趣味の乗り物旅行へ行って来ました。
まずは、今年開業したばかりの、つくばエクスプレス。
先頭車に乗って運転席を見学です。（ほとんど小学生のノリ）
直流１．５ＫＶから交流２２ＫＶに変わるデッドセクションなども堪能しました。

つくば駅からは臨時バスで、つくば神社へ。
ほんのり色づき始めた木々を見ながら、ケーブルカー乗り場へ。
山頂駅までは８分の行程です。
山頂駅から、さらに男体山の山頂まで一度登り、関東平野を見渡した（つもりだけど霞んでた）あと、自然研究路と名づけられた高低差のあるハイキングコースを１時間かけてあるきました。
今日は、気温が高かったけれど、北側の斜面では、ぶなやコナラが黄色く色づき、秋を感じることができました。

それから、女体山へ渡り、山頂へ。既にラッシュでした。
狭い山頂におじさんやおばさんがいっぱいです。（っていう自分もおじさんですが）
女体山のロープウェイで中腹まで降り、そこから小一時間ほど杉林の中を歩いて、つくば神社に戻りました。

素人なら、そこからまっすぐ、つくばエクスプレスの駅へ向かうのですが、私は、路線バスで旧つくば駅（現筑波山）へ向かいました。
今はバスターミナルになっている、廃線となった関東鉄道筑波線の駅を見るためです。
以前「アウトドアミニ百科」という番組で廃線跡を歩くという企画があり、この線が紹介されていたんです。

しかし、ここでハプニング。
昨日調べておいた時刻表では、ここの滞在時間が４０分程度だったのですが、現地の時刻表では帰りのバスまで１時間４０分待ち。
１１月１日に時刻改正されてました。（昨日見た時刻表は１０月号）

そこで、気を取り直して、廃線跡を歩くことに。
（昨日体操サボったしね）
今は、サイクリングロードになっている道を往復で４ｋｍ。
鉄道の名残はありませんでした（ガッカリ）。

実は、この筑波山駅からも東京駅へハイウェイバスが出ているのですが、わざわざ筑波エクスプレスの駅まで戻って、東京行きのハイウェイバスに乗りました。
お目当ては↑メガライナーです。
全長１５ｍの２階建てバスです。
普通の路線バスが１０．５ｍ、大型観光バスでも１２ｍなので、その長さはただものではない。
ホントに曲がれるの？ってぐらい。
その、２階席、最前列中央を陣取って、常磐道経由で帰ってきました。
（つくばエクスプレスのほうが１時間早く着くんだけど・・・)

今日は、乗り物も満喫したし、ウォーキングもしたし、充実した１日でした。